世行《不断加深的红海航运危机：影响与展望》报告(英文)
——The Deepening Red Sea Shipping Crisis: Impacts and Outlook
作者/编者：世界银行
作者单位：
创作年代：2025
出处/来源：世界银行
学科分类：海洋法学
文献语种：英文
摘要
2025年2月10日，世界银行发布题为《不断加深的红海航运危机：影响与展望》报告。报告表示，红海危机已成为中东冲突的一个关键点，颠覆了全球贸易和海运运输、中东和北非地区的港口活动，以及红海的生态平衡。到2024年底，经过苏伊士运河和曼德海峡的船只交通量已经骤降四分之三。与此同时，霍尔木兹海峡亦出现溢出效应——由于部分贸易转向陆路运输，霍尔木兹海峡的海上交通量下降了15%。贸易转移重新塑造了亚洲-欧洲走廊沿线的港口贸易活动，改变了主要枢纽的命运。西地中海的港口通过转向的贸易蓬勃发展，而东地中海的港口则面临急剧下降。南亚的港口，如科伦坡，抓住了这一机遇，获得了更多的区域货物。此次中断在全球供应链中引发了震荡，导致供应商交货时间延长，尤其是在欧洲。同时，海湾国家采取了替代解决方案，例如新建立的陆路运输路线，将波斯湾港口与海法连接，绕开了冲突地区。
关键词：
海洋
世界银行
世行
红海
航运
航运危机
港口
经贸
正文
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备注
文献为PDF格式，英文，共16页。如需要本文献的翻译服务，请联系微信号：WellsChina 或者 Wells-KF；或发邮件至 editor@wells.org.cn。
